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发布人:管理员 发布时间:2016年11月2日 此新闻已被浏览 311 次 进入论坛
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记者昨日从市文广新局获悉,根据国家文物局对海上丝绸之路南京史迹申遗的总体部署,龙江船厂遗址将设立南京片区海上丝绸之路展示分中心,以“中国海上丝绸之路的官方贸易”为主题,展示中国古代造船技术成就与相关出土文物以及郑和下西洋相关内容。其他3个申遗点浡泥国王墓、郑和墓和洪保墓也将分别设立现场展示馆。
今年3月,国家文物局召开海上丝绸之路申遗工作专题会议,明确将南京列入海上丝绸之路申遗城市名单,并确定龙江船厂遗址、浡泥国王墓、洪保墓、郑和墓4处海上丝绸之路南京史迹作为首批申遗点。
市文广新局相关负责人介绍,龙江船厂遗址是国内目前保存面积最大的古代打造航海船只的船厂遗址,也是目前确定的海上丝绸之路31处申遗点中唯一一处造船厂遗址。2003年7月至2004年8月,南京市博物馆对宝船厂第六作塘进行了考古发掘,出土与造船相关的文物1500多件,并发现34处造船“基础”遗迹。
郑和船队正是从宝船厂开船、在附近的龙江关出水走向世界,该遗址可谓是“郑和下西洋”航海壮举的直接见证。
根据国家文物局对海丝史迹申遗的总体部署,龙江船厂遗址将设置南京片区海上丝绸之路展示分中心,对现有的出土文物陈列馆进行提升改造,补充历史文物和最新研究成果。该展示中心将以“中国海上丝绸之路的官方贸易”为主题,重点展示中国古代造船技术成就、郑和下西洋相关内容以及中国明代的朝贡体系,突出南京是14世纪末、15世纪初官方贸易鼎盛时期的对外交流策源地。
此外,浡泥国王墓、郑和墓和洪保墓3处申遗点也将分别设立现场展示馆。按照初步规划,浡泥国王墓将重点展示从古至今中国与浡泥国(今文莱)的友好交往历史,展示郑和下西洋与浡泥国的相关内容以及明代墓葬制度;郑和墓主要展示郑和生平、郑和七下西洋的相关内容;洪保墓重点展示洪保生平及洪保墓发掘保护情况。
目前,这4处史迹点的展陈提升方案正在进行编制完善,预计明年7月前正式对社会开放。接下来,我市将推动相关区成立海丝遗产点管理机构,全面负责各遗产点的日常保护管理和开放利用工作。
龙江船厂第六作塘八号遗址。
资料来源:南京日报
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“丝绸之路”是指起始于古代中国,连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线。狭义的丝绸之路一般指陆上丝绸之路。广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
1877年,德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中,把“从公元前114年至公元127年间,中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”命名为“丝绸之路”,这一名词很快被学术界和大众所接受,并正式运用。
陆上丝绸之路起源于汉武帝派张骞出使西域,形成其基本干道。它以西汉首都长安为起点,经河西走廊到达西域。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。因此,当德国地理学家李希霍芬(Ferdinand Freiherr von Richthofen)最早在19世纪70年代将之命名为“丝绸之路”后,即被广泛接受。
海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道,该路主要以南海为中心,所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期,发展于三国至隋朝时期,繁荣于唐宋时期,转变于明清时期,是已知的最为古老的海上航线。
2014年6月22日中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“丝绸之路:长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产,成为首例跨国合作而成功申遗的项目。
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